美利堅縱享人生分章 530

这些是觉得子没盼头了，造反是们唯的路！

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到时候赵会准备如何应对？”

第589章 联营？

杨橙提的两条路，又都被给堵了，外部获取资金的渠因为评级机构调信用等级，没有哪家银行敢借钱给韩海运，当然们可以通自家银行输血，但如此，相当于把韩海运的债务转嫁到银行，旦发生金融危机，脆弱无比的银行将很崩盘；

而榨自家员工？闹罢工事件也是那么好收场的。

可以说，韩唯二的办法都可取，杨橙也是明知这点才会主提起，就是想断了对方的念头。

但赵亮镐哪是那么容易就屈的，“那也是自家事，恐怕还到杨先生这个外心。”

杨橙耸耸肩，“的确如此，但这个就是热心肠，乐于助，得知贵公司遭遇困境，主门提供帮助，以为赵会至少应该听听的建议！”

赵亮镐隐隐抓到了什么，杨橙先提起航公司和韩海运，肯定是无心，这两者之间定有着某种联系。

难？

秒，杨橙的话印证了的猜测，“赵会觉得亚洲与北美之间的民航市场，如今所未有的增趋，必须迫使各家航企重新评估自己的核心战略吗？们重新审视谁才是自己的竞争对手、谁又能够成为作伙伴，这其中达美航与韩航是最有可能达成航线联营，以此造就跨太平洋市场第二航线联营。”

赵亮镐呼滞，赶松了松领带，让呼保持畅通，如果杨橙的提议能确保实施，对韩航的有利影响毋庸置疑，但杨橙真这么好心？

管了那么多了，杨橙的提议非常有xing，赵亮镐承认自己心了，可能抑着说，“如果达美航与韩航成功联手，将成为美国联航和全航航线联营最强的竞争对手。

对！美国航与rb航的航线联营规模较小，还有待壮，而们韩航在亚洲能为达美航带的网络，比全航或rb航为各自的联营伙伴美国联航与美国航带的网络规模都。

方达成联营作，旦能够联行销售，则可能会开通更多目的地与航班。”

杨橙摊开手，“正是如此，即rb和美国之间始发地与目的地航线的乘客量，远于韩国和美国之间同类航线的乘客量，但目韩国已显示强的增。

韩航在ren川机场的枢纽有着扎实的基，同等条件成本较低、同个枢纽有多个中转航站楼，而且还规划了基础设施方未的增需，并且这里与们韩航最接近的竞争对手韩亚航，其规模也相对较小。

之特意分析，按照去年的业务量计算，旦们这个联营达成，将至少在跨太平洋市场占据14~15%的可用座位量，稍低于全航与美国联航联营的份额，者在此市场的运份额为16%，美国航与本航联营的份额更少，到10%。”

说完，还从随带着的公文包中沓a4纸递给赵亮镐，边都是些数据图表，虽然是英文表示，但为航公司最的领导，是连这种图表都看明，公司早就倒闭了！

这些彩图表都清晰的印证了杨橙所说的真实。

杨橙指着其中块饼图，补充，“当然，们能忘记z国陆市场，美国航企同时还有至z国的航班，因此其在跨太平洋市场可能占了更的市场份额。

z国方面没有许可也没有绝美国航和美国联航将往于z国陆的航班纳入与rb作伙伴的航线联营中，因此这些航班未计入到方的航线联营业务中。

但江则是个例外，因为至江的航班被计入到了方的航线联营中，全航与美国联航的联营在跨太平洋市场占的这16%的运份额，美国联航则在此市场占了20%的份额，因为其除了能够计入全航在此市场的航班量外，还计入了自己至亚洲（包括z国陆）的所有航班量。

而全航则能计入美国联航至z国的航班量。美国联航在跨太平洋市场占了20%的份额（包括至z国的运），而达美航占了17%，美国航则只占13%。”

赵亮镐端着几张图表，越看越，韩航虽然是天联盟的创始成员，但说句实在话，因为国家区域劣等因素，韩航直游离于主流公司之外，说句好听的，有什么好事都带韩航。

杨橙所代表的达美航也是第家找门的国际航巨头，刨去其因素谈，与达美航联营，赵亮镐是百万个愿意！

但总觉得杨橙的真正目的在此，如杨橙所说，已经是达美航的第股东了，完全没必就这点事自面通。

叹了气，“杨先生，的提议本找到绝的理由，这对韩航说是天掉馅饼的好事，但肯定有更步的吧？”

杨橙笑的很开心，这就是喜欢跟聪明说话的原因，必费，说实话，是碍于名声，直接从二级市场对韩航发起强行收购也是什么难事。

如今韩航的总市值到30000亿韩币，听起很唬对对？实际也就20几亿美元，艾在股市里转几圈，这笔收购资金就赚回了。

当然，这么说有些夸张，但能否认的是，韩航真的没多贵！

恶意收购的名声是那么好背的，索罗斯就因为狙了英镑，每次回英国都敢泄行程，生怕被扔臭蛋。

虽然恶意收购家市值20几亿美元的小公司，和狙国货币的事相比可同而语，但本质差别多，特别是以子bt的民族自尊心讲，是传杨橙本国支柱产业之，别的说，在韩国的产业恐怕会被唾沫淹没，损失堪比个韩航。

所以，可能的晓之以理之以，试图说赵亮镐，让主认怂，韩航的控股权，反正钱少了的！

“达美航旨在成为全最的航公司，当然这个目标离得有些远，得步步，眼的小目标是占据广袤的太平洋市场，这就离开作伙伴的帮助，比如沪市的东fang航，再比如韩航！”杨橙站起，到窗俯视整个港洞，手挥，太平洋臣于的气概。

好吧，装13，的王八之气还没发，就被赵亮镐断然绝，“可能，就算同意，zf也会同意的！”

杨橙摆摆手，“放心，这天底没什么事是可以被公关的，其是韩国，们这些本土财阀，也是推了项又项看起可能，zf会同意的项目，才积累了如今的惊天财富吗？”

赵亮镐无从反驳，这是事实，财阀经济的弊端就是如此，控制着全国民生产业的财阀们，会想切办法让zf按照自己的指令行事，虽然在如今这个网络泛滥的社会中，这项潜规则已经消失殆，但事实却是，财阀们把切的易藏到了十八层地狱，普通听都可能听，更别提眼所见了。

只有，只有阶级，只有数清的利益诞生，幕易就永远会少。

家航公司的控股权而已，又是把航公司炸掉，全公司搬迁，多点事？

地黑市连脏弹都有卖！这事听起可能吗？匪夷所思吧？但谁都没法否认，苏联的腐败造就了量核心吉米的流失，其中就包括脏弹。

杨橙着兜，角带笑，故作理的分析起事利弊，“赵会，有些事得辩证看，韩海运面临着所未有的危机！比起韩航，韩海运在国际的地位更，且关联着国家重工业生产，关系重，容有失！

而韩航是家务型企业，多就是能赚点钱，在在zf的控制之并重，而且又会跟争夺经营权，只拿了控股地位，即可开启与达美航的联营，市值增指可待，赚到的钱点都会少！”

赵亮镐面无表的摇了摇头，“杨先生，话说到这，就打开天窗说亮话，在韩国财阀之所以被称为财阀，就是因为们控制了国家的某项重领域。

食住行是们离开的四件事，韩航正是韩国行的必选途径，正因为此，韩集团才能跻十财阀之，如果把韩航去，仅是赵家的罪，更是手削弱了自的威慑，所以，杨先生，这事再提，可能同意！”

第590章 警醒

赵亮镐的绝在杨橙的意料之中，可如此之脆和坚决，倒是杨橙没有想到的。

而且公平的讲，赵亮镐说的也算在理，韩集团和san~星、sk、lotte这几家没法比，能影响并控制的领域并多，主提供海、陆、的各种运输业务，运输部分占总营运额的70%以。

以流为主业向多元化发展，通旗的三子公司：韩陆路运输公司、韩海运公司和韩航公司，形成了海、陆、多式联运的规模效应，以此垄断了韩国运输领域的生意，无论是客运还是流，都达到了绝对的垄断地位。

如果按照杨橙的提议，保住韩海运而舍弃韩航，韩集团就相当于缺了条，饶是自实强横，也无法在正常的社会中生存去。